Una manguera reseca o hinchada puede fugar refrigerante y sobrecalentar el motor. Conozca cómo funciona, cómo revisarla con el motor frío y cuándo conviene reemplazarla antes de una falla mayor.
¿Qué es?
Es un componente del sistema de enfriamiento automotriz, fabricado en caucho sintético reforzado (como EPDM o neopreno) de alta resistencia para soportar las altas temperaturas del refrigerante. Su forma moldeada está diseñada para evitar el contacto y la fricción con otros elementos del motor.
El sistema de enfriamiento del vehículo incluye varias piezas clave, entre ellas las mangueras de radiador (superior e inferior), cuya función principal es distribuir el líquido refrigerante entre el radiador y el motor y sus partes internas. Esto permite mantener una temperatura adecuada para un óptimo desempeño del vehículo.
Síntomas de una manguera de radiador en mal estado
- Rastros de anticongelante o residuos de salitre en las puntas de las mangueras.
- Resequedad y grietas visibles en el cuerpo de la manguera.
- Fugas de líquido refrigerante en las conexiones.
- Mangueras visiblemente hinchadas.
Recomendación
Si es necesario reemplazar las mangueras, también se recomienda cambiar el líquido refrigerante y revisar el estado del tapón del radiador, el termostato y la bomba de agua, para asegurar el funcionamiento eficiente del sistema de enfriamiento.
Consulte las mangueras de radiador para su vehículo (Mangueras de radiador) y complete el servicio con anticongelante (Anticongelantes y refrigerantes), abrazaderas (Abrazaderas), tapón de radiador (Tapones de radiador) y termostato (Termostatos). Indique marca, modelo, año y motor, y si necesita la manguera superior o la inferior.
