El caliper aplica la presión que detiene su auto. Conozca cómo funciona, qué síntomas, como jalón al frenar o desgaste dispar de balatas, avisan que falla y cuándo conviene revisarlo.
¿Qué es?
Es un componente fundamental del sistema de frenos. Se le conoce como cáliper, mordaza o pinza por su forma y porque "abraza" el disco para generar la frenada.
¿Cómo funciona el cáliper de freno?
Al pisar el pedal, la bomba de frenos envía líquido de frenos a presión hacia el cáliper. Esa presión desplaza uno o varios pistones, que empujan las pastillas (balatas) contra el disco. La fricción resultante convierte la energía cinética en calor y reduce el giro de las ruedas, deteniendo el vehículo.
Componentes del freno de disco
- Cáliper / mordaza
- Pastillas / balatas
- Pistón
- Guardapolvos
- Líquido de frenos
Mantenimiento preventivo
- Realice los servicios conforme al manual del fabricante.
- Inspeccione el grosor de las pastillas y verifique que el disco no esté por debajo del espesor mínimo.
- Verifique que los deslizadores y pernos guía se muevan libremente y que no haya fugas en el pistón ni guardapolvos rotos.
- Controle el nivel y el estado del líquido; renuévelo y purgue el sistema con la periodicidad indicada.
- Antes de un viaje largo, haga una revisión visual de ruedas y cálipers.
