Vibraciones en el volante, golpeteos al acelerar o ruidos al cambiar de marcha pueden venir de los soportes. Conozca su función, los tipos que existen y cuándo es momento de revisarlos o cambiarlos.
¿Qué son?
Son piezas con una base metálica y un núcleo de hule sólido o relleno de aceite hidráulico. Actúan como cojín o aislamiento contra las vibraciones y golpeteos del motor y de la transmisión.
¿Cuál es su función?
- Mantener la correcta alineación del motor con la caja de velocidades.
- Fijar la caja de velocidades al chasis y estabilizar el motor.
- Absorber las vibraciones que ambos generan.
Síntomas de falla:
- Vibración excesiva del motor, que también se siente en la palanca de velocidades y en el volante, sobre todo al encender y al cambiar de velocidad.
- Las velocidades entran con dificultad, es decir, "truenan".
- Golpes secos o martilleo en el motor al acelerar, al frenar o al cambiar de marcha, porque no está bien sujeto.
- Ruidos anormales al acelerar, por desgaste del hule.
Tipos de diseño:
- Sólidos, de metal y hule sólido.
- Hidráulicos, rellenos de glicol o aceite hidráulico.
- Electrónicos, controlados por la computadora, que modifican su firmeza según el régimen del motor.
Revise periódicamente los soportes del motor y de la transmisión y reemplácelos en conjunto para obtener los mejores resultados.
¿Su motor vibra o golpea? Consulte los soportes de motor (Soportes de motor) y de transmisión (Soportes de transmisión) para su vehículo. Identifique si su aplicación lleva soporte sólido, hidráulico o electrónico e indique marca, modelo, año, motor y tipo de transmisión (manual o automática).
