Más consumo de gasolina o el testigo del motor encendido pueden apuntar al sensor de oxígeno. Descubra qué mide, cómo ayuda a su motor a trabajar mejor y qué síntomas anuncian que falla.
¿QUÉ ES?
El sensor de oxígeno, también conocido como sonda lambda, es un componente ubicado en el escape, antes o después del convertidor catalítico.
FUNCIÓN:
Mide la concentración de oxígeno (O2) en los gases de escape después de la combustión, para que la computadora ajuste la mezcla de aire y combustible que entra a las cámaras de combustión.
OBJETIVO:
Lograr la relación estequiométrica de 14.7 partes de aire por cada parte de combustible. Por ejemplo, por cada 14.7 gramos de aire la computadora inyecta 1 gramo de combustible, con lo que se logra una combustión eficiente. Si el sensor detecta poco oxígeno en el escape (mezcla rica), la computadora reduce el combustible; si detecta mucho (mezcla pobre), lo aumenta.
Síntomas de falla:
- Alto consumo de combustible.
- Alta emisión de hidrocarburos.
- Pérdida de potencia.
- Encendido de la luz de check engine (revisar motor).
MANTENIMIENTO/SERVICIO:
- Haga chequeos de emisiones periódicos.
- Reemplácelo según el intervalo del fabricante del vehículo; en sensores de generaciones anteriores es común revisarlo alrededor de los 50,000 km.
- Si se enciende la luz de "check engine", haga un diagnóstico con escáner antes de cambiar piezas.
¿Su diagnóstico apunta al sensor de oxígeno? Consulte los sensores de oxígeno (sonda lambda) para su vehículo (Sensores de oxígeno). Verifique si su aplicación lleva sensor antes o después del catalizador y tenga a la mano marca, modelo, año y motor.
